Lewis Hamilton vence e assume liderança da F1

O duelo particular da Mercedes foi impedido de acontecer logo no início do Grande Prêmio de Cingapura devido ao abandono de Nico Rosberg, que sofreu com problemas elétricos em seu carro. Melhor para Lewis Hamilton, que não teve um oponente à sua altura e venceu com tranquilidade a corrida. Com a vitória, o britânico chegou aos 241 pontos e reassumiu a liderança do Mundial de Pilotos, com três pontos de vantagem sobre o companheiro de equipe.

Largando na pole-position, Hamilton aproveitou a posição e se estabeleceu na ponta desde o início. Rosberg, que teve problemas antes da volta de apresentação, ainda tentou largar dos boxes, mas, ao encontrar dificuldades em competir com os primeiros colocados, ele retornou aos boxes e não conseguiu mais voltar à pista.

Sexto colocado no grid de largada, Felipe Massa ficou em sexto ao ser ultrapassado na largada, porém conseguiu se recuperar e ficou em quinto lugar depois da metade da corrida, mantendo o posto até o final. O brasileiro não teve dificuldades para manter a posição e também não teve chances de melhora o posto, já que ficou bem distante de Fernando Alonso, que foi o quarto colocado, e abriu grande vantagem sobre Jean-Éric Vergne, que terminou em sexto.

Confirmando o que era previsto, a Red Bull conseguiu tirar proveito da grande quantidade de curvas do circuito de Cingapura e garantiu a dobradinha nos dois lugares mais baixos do pódio. Melhor durante toda a prova, Sebastian Vettel, que venceu a corrida nos últimos três anos, foi o segundo colocado, seguido por Daniel Ricciardo.

Com bom desempenho durante todas as atividades do final de semana, Fernando Alonso cruzou a linha de chegada em quarto, logo à frente da dupla da Williams, enquanto seu companheiro Kimi Raikkonen cruzou a linha de chegada em oitavo, superando Nico Hulkenberg (9º), Kevin Magnussen (10º). Sergio Pérez conseguiu levar a melhor sobre os três pilotos no final e ficou em sétimo. Sétimo colcoado durante grande parte da prova, Valtteri não conseguiu manter o posto na reta final e acabou em 11º.

A corrida

Em seus minutos iniciais, a corrida já foi marcada por acontecimentos que mudariam drasticamente toda a disputa. Sem conseguir ir à volta de apresentação, Nico Rosberg largou dos boxes, mas, ainda que os engenheiros tenham conseguido corrigir o problema, o piloto continuou tendo dificuldades quando foi à pista.

Tendo mais trabalho do que o esperado, o alemão ultrapassou apenas Max Chilton e ficou atrás de Marcus Ericsson, sofrendo principalmente com o câmbio. De volta aos boxes para novamente tentar corrigir os erros, Rosberg nem sequer conseguiu dar partida quando o sistema foi reiniciado, o que o obrigou a abandonar a corrida.

Com o caminho aberto, Hamilton aproveitou a pole-position para se estabelecer na frente e seguir assim durante as 61 voltas. Cauteloso, Massa perdeu posições na largada, mas consegui recuperá-las ainda nas primeiras voltas.

Além de Rosberg, quem também abandonou foi Kamui Kobayashi, que parou na área de escape da curva 8 logo no início da prova. Após o japonês, o terceiro a deixar a corrida foi Esteban Gutierrez, que abandonou uma prova pela sétima vez na temporada e não escondeu sua insatisfação ao chegar aos boxes.

A corrida seguia sem grandes alterações até a 32ª volta, quando Sergio Pérez foi tocado por Adrian Sutil e acabou perdendo a asa dianteira, o que causou a entrada do safety-car. Considerado o culpado pelo toque, Sutil foi penalizado em cinco segundos. O carro de segurança deixou a pista na 37ª volta.

A passagem do safety-car, apesar de diminuir a vantagem de Hamilton para os demais pilotos, não fez com que a corrida tivesse grandes mudanças. Podendo acelerar quando a corrida foi retomada, o britânico mostrou a superioridade da Mercedes e novamente abriu grande diferença sobre os outros competidores.

Hamilton ainda chegou a perder a liderança quando restavam oito voltas para o final. Porém o alemão, que perdeu a posição por ter parado nos boxes, tirou proveito dos novos pneus e não encontrou dificuldades para retomar a ponta na volta seguinte.